Jest szansa, że w 2010 r. w Elblągu zostanie jednak wprowadzony bilet
elektroniczny komunikacji miejskiej. Choć ten projekt w tym roku padł ofiarą
kryzysu ekonomicznego, to jednak w nowym projekcie budżetu miasta zapisano
na ten cel 1 mln zł.

Miasto chce bilet papierowy  zastąpić elektronicznym. To będzie nośnik w
formie karty bankomatowej, którą będzie można samodzielnie doładowywać. Tak,
jak teraz robimy to z kartami telefonicznymi. Bilet miał wejść w życie już w
tym roku, jednak ze względu na szalejący kryzys ekonomiczny, projekt
odłożono w czasie.
Teraz jest jednak szansa na jego realizację.

- W projekcie przyszłorocznego budżetu miasta zapisano kwotę 1 mln zł na
wprowadzenie w Elblągu biletu elektronicznego - mówi Joanna Urbaniak,
rzecznik prasowy prezydenta Elbląga. - Podkreślam jednak, że jest to tylko
projekt. Wdrożenie w życie tego biletu rozłożymy na trzy lata. W każdy roku
miasto wyasygnuje na ten cel po 1 mln zł. Koszt całego przedsięwzięcia
zamknie się sumą 3 mln zł.

Bilet elektroniczny nie wyprze od razu jego papierowego poprzednika.
Rewolucja w komunikacji miejskiej będzie wprowadzona etapami. W pierwszym
bilet papierowy będzie funkcjonował na równi z kartami elektronicznymi. Na
początku bilet elektroniczny otrzymają użytkownicy biletów okresowych oraz
korzystający ze wszelkiego rodzaju ulg w przejazdach.

Posiadacze tych kart nie będą już musieli wozić ze sobą dokumentów
potwierdzających uprawnienia do ulg. Potwierdzi to bilet elektroniczny.
Nadal będzie można kupić bilet papierowy u kierowcy lub motorniczego. W
autobusach i tramwajach pojawią się kontrolerzy ze specjalnymi czytnikami,
którzy będą sprawdzali bilety elektroniczne.

Później w pojazdach pojawią się już specjalne kasowniki. Za ich pomocą
użytkownik elektronicznego biletu będzie mógł zapłacić za przejazd oraz od
razu sprawdzić stan konta. Bilet elektroniczny zaś otrzyma każdy, kto
wypełni wniosek o jego wydanie i dostarczy do Zakładu Komunikacji Miejskiej.
Wnioski będzie można pobrać ze strony internetowej ZKM lub w obecnych
punktach sprzedaży biletów.

Ten bilet będzie funkcjonował na zasadzie karty telefonicznej pre-paid.
Oznacza to, że kartę będzie można doładować w kilkudziesięciu punktach na
terenie miasta. Prawdopodobnie zakład będzie pobierał niewielką kaucję za
wydanie karty. Za pomocą elektronicznego biletu będzie można nie tylko
zapłacić za przejazd autobusem czy tramwajem, ale również za parking na
terenie miasta.

Nowy dyrektor ZKM Elbląg Jan Kantypowicz jest także zwolennikiem takiego
rozwiązania.
- Chcę zrealizować zamiar poprzednika i wprowadzić elektroniczne  bilety.
Władze miasta również będą dążyć do realizacji tego pomysłu. Wiem, że
chciałyby, żeby karta była nie tylko elektronicznym biletem komunikacji
miejskiej, ale także, żeby była to karta płatnicza za niektóre usługi
miejskie. Dla firmy najcenniejszą rzeczą przy budowie tego systemu byłaby
informacja o ilości pasażerów, którzy przemieszczają się środkami
transportu. Mielibyśmy wiarygodną informację: skąd dokąd, w jakim kierunku
przemieszają się największe masy naszych mieszkańców. Wtedy moglibyśmy
reagować na ich potrzeby, np. poprzez zwiększenie częstotliwości, dobranie
odpowiedniego taboru - mówi Kantypowicz. - Myślę, że potrzeba dwa - trzy
lata, żeby powstał pełen system, czyli: bilet elektroniczny, karta
płatnicza, monitorowanie i pozycjonowanie pojazdów, informacje w pojazdach,
informacje elektroniczne na przystankach autobusowych, np. za ile minut dany
autobus czy tramwaj podjedzie na przystanek.

Prezydent Henryk Słonina również chce, aby ten system elektroniczny zaczął
funkcjonować w Elblągu jak najszybciej.
- Wprowadzenie karty miejskiej to wymóg XXI wieku - mówił już w zeszłym roku
prezydent Henryk Słonina. - Jeżeli chcemy być nowoczesnym miastem to nie
możemy odstawać od innych. Aby przyzwyczaić mieszkańców do nowego systemu
będziemy go wprowadzać etapami. W następnej kolejności dzięki tej usłudze
chcielibyśmy umożliwić między innymi regulowanie opłat parkingowych, czy
zakup biletów do kina, teatru, czy na imprezy kulturalne. Korzyści z
wprowadzenia karty miejskiej jest bardzo dużo. Przede wszystkim to większy
komfort dla mieszkańców. W przypadku biletu elektronicznego to również
ułatwienie i poprawienie jakości usług ZKM. System taki daje także możliwość
kontroli i analiz pracy przewoźników, jest również sposobem na
wyeliminowanie pasażerów, którzy jeżdżą bez biletów.